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　　继徐明高速全线通车后，经安徽、江苏两省积极协调推进，12月20日10:18，泗洪至泗县高速公路皖苏泗县收费站正式开通运营，标志着泗（洪）许（昌）高速公路打通最后一段省际“断头路”，实现全线通车。
　　泗许高速全长384.1公里，其中河南段全长171.6公里、安徽段全长204.5公里、江苏段8公里，是连接苏皖豫三省的省际通道，途经苏北、皖北、豫中，是在东西方向的宁洛高速公路和连霍高速公路之间，构筑的又一条东西向高速公路。泗许高速安徽段是安徽省“四纵八横”高速公路网规划中的“横二”,分亳州段、淮北段、宿州段、泗（洪）至泗（县）段建设，概算总投资83亿元人民币，设12座收费站（亳鹿站、亳永站、淮永站、皖苏泗县站为省界主线站）、5对服务区（蟠龙山、虞姬、宿州、濉溪、谯城服务区）和1对苗庵停车区。
　　泗洪至泗县高速公路是皖苏两省新一轮高速公路网规划中宿州至扬州高速公路的组成部分，起于皖苏省界泗县，终接泗许高速宿州段，路线总长约23.3公里，概算投资10.7亿元。沿该路段自西向东行驶，过泗县境内的蟠龙山服务区5公里即到皖苏泗县收费站，进而驶入江苏省境内，沿泗许高速江苏段行驶8公里入宁宿徐高速公路。该项目开通后，皖北地区前往扬州的车程较以往缩短40公里。
　　按照省委省政府、省交通运输厅打通“断头路”“10313”行动计划和集团公司统一部署要求，10月底，该项目顺利完成消防验收、交安设施验收、工程交工验收、设站收费考察和运营筹备等工作，全面具备通车运营条件。此次开通运营的皖苏泗县收费站设有12进、12出共计24个车道，包括4个2进2出ETC车道，采取代发卡模式，即车辆进出此站可一次性完成交费和领取通行卡手续。
　　泗许高速作为列入交通运输部《促进中部地区崛起公路水路交通发展规划纲要》项目，与徐明（S07）、京台（G3）、济祁(S97)、济广(G35)等多条南北向高速公路互联互通，完善了安徽省高速公路网络体系，提高了高速公路通行效率，加强了中部地区与东部沿海发达地区的经济联系，辐射整个淮海经济区，对实现国家“中部崛起”发展战略和安徽省“东向发展”战略，促进皖北经济社会统筹协调发展具有重要意义。